SRt系列的设计风格。 不过，当周岩看到道奇那祖传的V10之后，悬着的心，彻底死了，气动设计再优秀，也架不住动力拉胯：八点几升的大发动机，扭矩和功率跟牛车、马车五点几升的V10发动机在一个档次上；体积大占地方，而且还死沉死沉的…… 周岩大致模拟了一下，排量降到六升左右，扭矩和工具相对牛车马车的发动机还有一定的优势；而且，体积缩小之后，更有利于布置风阻更低的气动设计。 周岩把模拟报告做成文档，让汉娜反馈给道奇那边，而且还加上了个人建议：“发动机体积缩减有机会挑战250英里的极限，发动机的调教和设计，可以找考斯沃斯配合。” 发完邮件，周岩想了想，又从正信的资料库里，把还没解锁的牛厂和马厂的准六升发动机和变速箱的方案打包，发了过去。 ...